UNIVERSIDAD DE DEUSTO

PUENTE DE LA MERCED

BUSTO A PICHICHI EN SAN MAMES

BASILICA DE BEGOÑA (III)

El reloj carrillón de la Torre principal consta de 24 campanas (la mayor pesa una tonelada) que fueron construidas en Suiza. La antigüedad de este carrillón data de 1.922 y, en la actualidad, puede efectuar siete melodías.
Empezaría pronto una época de construcciones y reconstrucciones.
Podemos citar la Zamacolada en agosto de 1.804; la invasión napoleónica en 1.808, que duró hasta 1.813, y las guerras carlistas, la primera y la tercera, ya que la segunda afectó a zonas levantinas.
En 1.835, después de la Primera Carlistada, fue minada la Torre para evitar su uso bélico. Y en 1.836, las fuerzas de la Villa se encerraron en la iglesia, asediadas durante un mes por los carlistas. La soldadesca utilizaría todo cuanto había en ella, como material combustible. Se salvó la imagen de la Virgen, al haber sido bajada a la iglesia de Santiago. No volvería a ocupar su lugar hasta 1.841.
En 1.850 se construye una nueva Torre, que es parcialmente derribada por un rayo en 1.862. Con este motivo, se instala en 1.864 y en dicha Torre, el primer pararrayos de Bilbao.
En 1.874, es nuevamente destruida durante la Tercera Carlistada, y, de nuevo, se saca la imagen de la Virgen al Convento de Carmelitas de Larrea, en Amorebieta, volviendo a su lugar una vez acabada la guerra. En 1.876 se iniciaría su reconstrucción, que acabó en 1.881.
Pero no es hasta 1.900 cuando el Obispo autoriza el derribo de la Torre, después de la Coronación solemne de la imagen de la Virgen, y se remodela definitívamente, como la vemos más o menos en nuestros días, entre 1.902 y 1.907, obra del arquitecto José Mª Basterra.
En 1.908, Su Santidad el Papa Pío X eleva a esta Iglesia a la categoría de Basílica menor.
En 1.926, el Rey Alfonso XIII visitó esta Basílica de Begoña.

CON LAS OBRAS DEL CARMELO ME HAN ROBADO CINCO VECES

Ricardo tiene una tienda de informática desde hace 14 años en Santutxu. Se dedica a vender ordenadores, pero su mayor preocupación últimamente son los robos. «Desde que empezaron con las obras en El Carmelo, allá por 2006, me han robado cinco veces», la última de ellas el martes por la noche. El establecimiento está rodeado de vallas y oculto tras las persianas grandes lunas de cristal. «Es muy fácil de robar», asume. Ricardo cree que el «aislamiento» en que los trabajos de mejora dejan a su comercio y a otros, y los cortes de tráfico crean «zonas de impunidad para los ladrones», ya sea en Santutxu o en otros barrios como Rekalde.
Todos los asaltos, salvo uno, se han registrado por la noche y con el mismo método. Los delincuentes fuerzan la persiana y revientan los escaparates. Una vez dentro se llevan «lo que pillan: dinero, material...» La desesperación y la impotencia le llevaron a instalar en el exterior del local cámaras de videovigilancia. Gracias a este sistema, conoce la imagen de uno de los ladrones. «No se ve muy bien, pero es un tío grande que golpea con algo a la persiana». En ninguno de los casos ha habido detenciones. Ricardo presentó cuatro denuncias ante la Ertzaintza y una en la Policía Municipal de Bilbao. Sin embargo, «para el concejal de Seguridad Ciudadana sólo he sufrido un robo, porque sólo cuenta las denuncias de la Policía local».
En su opinión, tratar así las cifras de delincuencia en la ciudad entraña «cierta manipulación». «Deberían ser ellos quienes cruzaran los datos de la Fiscalía, ¿no?», mantiene en clara referencia a «los políticos». El martes por la noche se registró otro asalto en una tienda de caza y pesca de la calle Cocherito.
Ricardo asegura que este robo fue cometido por los mismos individuos que asaltaron su tienda de informática y salieron huyendo. «Sólo hay dos manzanas de una tienda a otra, pero la Policía tiene que bordear toda la obra porque los accesos están cerrados, y, claro, cuando llega ya se han ido».
Comparecencia de Maiz
El comerciante de Santutxu plantea alguna solución, como que la Policía patrulle la zona a pie, o que el Ayuntamiento exija que las obras dispongan de sistemas de seguridad, tal como se acordó en el último pleno municipal. «Protocolos de actuación ya hay, pero no se cumplen», protesta.
El concejal de Seguridad Ciudadana, Eduardo Maiz, compareció anoche ante el Consejo del Distrito 4 a petición del PP para ofrecer explicaciones a los comerciantes sobre la supuesta oleada de robos. Maiz aseguró que, pese a que los los robos en comercios han pasado de ocho en 2007 a 18 en lo que va de año, no representa un incremento significativo con respecto a años anteriores. La reunión, que vivió momentos de tensión por el malestar de los vecinos, duró cerca de una hora.
El edil presentó numerosos datos y afirmó que «no son alarmantes». Por su parte, los afectados reclamaron patrullas a pie de la Policía, y que en la próxima obra, que se iniciará en la calle Pernet en julio, una vez que termine la del Carmelo, la constructora contrate seguridad privada, para evitar más hurtos. Para el concejal del PP, Carlos García, la intervención del concejal «defraudó a los vecinos» porque «no ofreció soluciones».

PUENTE DE ISABEL II 1.870

LA SALVE

ASTE NAGUSIA 2.007 (QUEMA DE MARIJAIA)

BASILICA DE BEGOÑA (II)

Sobre este templo rural iba a construirse, a lo largo del siglo XVI, una iglesia de estilo gótico, con planos trazados por el arquitecto Sancho Martínez de Arego y como maestro cantero, encargado de la obra, Juan de Uriona. Como dato curioso, esta nueva iglesia iba a construirse gracias a las limosnas de los fieles. La imagen de la Virgen se trasladaría a esta iglesia, a su Altar Mayor, el 14 de diciembre de 1.603.
La reina de Castilla Doña Juana, XXV Señora de Vizcaya juntamente con su esposo Don Felipe el Hermoso, dio la Real Provisión, a mediados de 1.511, para la nueva construcción. Pero surgieron algunos problemas entre Begoña y Bilbao sobre el nombramiento del mayordomo que administrase las citadas limosnas, en gran parte, de los bilbaínos. Dos años más tarde la Villa logró una Nueva Provisión para que las obras continuasen.
Hubo más problemas y las obras se prolongaron a lo largo del siglo XVI. Primero la nave central, la nave lateral izquierda y la torre; en 1.599 la nave lateral derecha y una parte del Coro, hasta el Altar Mayor; en 1.604 se construyen tres capillas junto al crucero y en 1.621, Martín Ibáñez de Zalbidea cierra la capilla del Coro y termina la Sacristía.
Durante la construcción, el entonces Obispo de Calahorra, a cuyo obispado pertenecía Vizcaya, nombrado en 1.545, tratando de encontrar colaboradores en la tarea espiritual, pensó en la Compañía de Jesús y escribió, personalmente, a San Ignacio, ofreciéndole la Iglesia de Begoña a su Compañía. Esto permitió que, en 1.552, San Francisco de Borja visitara Bilbao. Finalmente el intento no salió adelante.
Se trata de un templo basilical de 3 naves, sin crucero, cubiertas con bóveda de crucería dentro del siglo XVII, sobre diez robustos pilares cilíndricos. Tiene también 3 accesos: el principal centrado a la nave mayor y los otros 2 son laterales. A lo largo del siglo que duraron las obras, varió algo el rumbo unitario del estilo gótico, ya que, a mediados del siglo XVI, la portada principal se formula como un magnífico arco de triunfo manierista, que recuerda mucho a las obras castellanas de Gil de Hontañón, que empezó la catedral de Salamanca. Lo demás guarda el estilo unitario gótico referido, aunque el Coro deja ver el talante clasicista de su tracista.

VEOLIA SE HACE CON LA GESTION DE BILBOBUS

Veolia ha resultado finalmente adjudicataria del servicio de Bilbobus. Tras varios meses de intensa pugna, la multinacional francesa ha logrado vencer en el concurso municipal a la vizcaína Transportes Colectivos SA, actual gestora de los autobuses urbanos de la villa. Veolia se hará cargo a partir del 1 de agosto y durante los próximos ocho años, prorrogables otros dos, de uno de los servicios más importantes del Ayuntamiento, junto con el de limpieza, presupuestado en 224 millones de euros.
El aspecto económico ha sido, en buena medida, el encargado de inclinar la balanza. Y es que, pese a que TCSA contaba con el mejor proyecto técnico, valorado con una nota de 39,6 puntos sobre cincuenta frente al los 37,9 obtenidos por Veolia, La compañía francesa puso sobre la mesa la oferta más barata de las cuatro presentadas a concurso. Las otras dos competidoras eran la catalana Sarbus y la UTE formada por Pesa, Gertek y CAF. Esta última no llegó a superar la criba técnica al no alcanzar ni siquiera la marca mínima de treinta puntos establecida por los técnicos municipales. Transportes Colectivos SA perderá de esta forma la gestión de Bilbobus -el Ayuntamiento le había prorrogado el contrato desde 1988-, pero mantendrá, como venía haciendo hasta ahora, el control de parte de las líneas de Bizkaibus.
Al contrario que en anteriores adjudicaciones, el Consistorio se decantó en esta ocasión por empezar el proceso de selección por la parte técnica, en lugar de la monetaria. Este primer apartado, sin embargo, no resultó demasiado revelador. Si bien TCSA obtuvo los mejores resultados, la diferencia entre ésta y la siguiente en la lista, Veolia, era muy escasa, por lo que los aspirantes se jugaron todas sus posibilidades en el aspecto económico. La propuesta de la multinacional francesa incluía un precio de 4,55 euros por kilómetro útil de servicio este año, frente a los 5,31 que formulaba TCSA. La diferencia, que asciende a 76 céntimos, es significativa. Pesa-Gertek-CAF planteaba un precio de 5,15 euros, mientras que Sarbus, la más cara, proponía 5,57.
Diferencias de precio
En cuanto al coste por hora útil, todas las compañías de transporte se situaban por encima de los cincuenta euros, a excepción de Veolia, que estableció su oferta en los 46. TCSA, su principal rival, superó esta marca en más de seis euros. Como contrapartida, Transportes Colectivos SA era la que ofrecía mayores inversiones en mejora del servicio, con alrededor de 7,9 millones de euros, frente a los 5,6 millones de Veolia. Sarbus quedaba más atrás, con una inversión de 3,67 millones y, a la cola, se situaba Pesa-Gertek-CAF, con 3,62 millones.
Este apartado engloba aspectos como el mantenimiento o la adecuación de las unidades a las nuevas necesidades. TCSA proponía, por ejemplo, la puesta en marcha de autobuses eléctricos para reducir la contaminación en las zonas más afectadas de la villa. El Ayuntamiento solicitó, asimismo, a las empresas una lista completa en la que cada participante señalara cuánto debería abonar el Consistorio por la adquisición de los diferentes tipos de coches o servicios, tales como los terminales de información en parada. Estos datos dependen en última instancia de los proveedores con los que trabaje cada empresa.
Cada compañía tuvo que fijar, asimismo, cuál sería el incremento que sufriría al año el coste del servicio. TCSA y Pesa-Gertek-CAF planteaban, en este sentido, sudbidas según el IPC, mientras que Veolia, al igual que la catalana Sarbus, supeditaban la subida en el caso de combustible al precio de cotización de mercado.
Avales para el futuro
El sistema de adjudicación de Bilbobus estableció por último un capítulo en el que se valoró de manera subjetiva las ofertas económicas. Entre los aspectos que se tuvieron en cuenta destacan, por ejemplo, si la oferta es rentable para la empresa titular de forma que, en un futuro, el Consistorio no se vea obligado a hacer frente a problemas de liquidez de una compañía. Pese a que fuentes empresariales señalaban la semana pasada que la propuesta de Veolia se situaba «por debajo del coste», la multinacional francesa ha acreditado su solvencia para afrontar la gestión de Bilbobus durante el periodo máximo establecido de diez años. No hay que olvidar que Veolia opera tanto en Europa como en América con servicios tan dispares como autobuses, trenes o transbordadores.

MUELLE DEL ARENAL 1.874

CONCIERO EN EL ARENAL

HOSPITAL DE ATXURI

BASILICA DE BEGOÑA (I)

La cita documental más antigua que se conserva de la República de Begoña, data de 1.162, en una donación hecha por el IV Señor de Vizcaya, Don Lope Díaz de Haro I. Era una Anteiglesia de la Merindad de Uribe y fue matriz de Bilbao, por haberse fundado éste sobre su primitiva jurisdicción.
Por otra parte, Don Diego López de Haro V, XII Señor de Vizcaya, en su Carta-Puebla de fecha 15 de junio de 1.300, menciona por dos veces al Monasterio de Santa María de Begoña.
Y para más detalle, en el inventario que, con fecha 13 de octubre de 1.503, se hizo ante el juez eclesiástico don Juan Carrillo, mandado por los Reyes Católicos, se dice que el templo entonces existente estaba rodeado por un pórtico cubierto de madera. Dos puertas daban acceso a su única nave embovedada y cubierta de madera, con una capilla de piedra cubierta también de madera y un coro de madera. En el Altar Mayor había un retablo en el que estaba la imagen de la Virgen con toda su historia. Nada más nos dice este inventario de 1.503 y hemos de lamentar la total pérdida de este retablo, cuyas tablas aún colgaban de los muros del templo mediado el siglo XVII.
Y en 1.643, el maestro Ugaz, entonces párroco de Begoña, hizo otro inventario y en él se menciona: “14 pinceles (con el significado figurado de obras pintadas) de la historia de la Virgen y un Ecce Homo y 4 evangelistas al óleo en pintura de Flandes”. Son del retablo viejo que se quitó del Altar Mayor. Y se ha podido demostrar que las tablas registradas por Ugaz pertenecieron al primer retablo, el mencionado en el inventario de 1.503. Era, por tanto, un retablo flamenco de gran valor.
Por lo que se deduce que Santa María de Begoña era, en un principio, un pequeño templo rural situado en la colina de Artagan.
También hay que hablar de la imagen de la Virgen. Se trata de una talla románico-gótica de los siglos XIII y XIV. Tiene una altura de 1,17 metros y es de madera policromada, sedente y con el Niño en su regazo. Ha sido restaurada en 1.990.

MAS DE 28.000 BILBAINOS PADECEN ALGUN TIPO DE PROBLEMA RELACIONADO CON EL OIDO

Un número importante de bilbaínos padece problema de audición. Los expertos estiman que 28.200 habitantes de la villa pueden presentar patologías distintas relacionadas con el oído. Una cifra que se incrementa hasta las 91.000 personas si los datos se hacen extensibles a todo el territorio vizcaíno. La Plaza Circular acoge hoy una campaña de sensibilización y prevención que, bajo el lema 'No te olvides de tus oídos', llega por cuarta vez a la capital vizcaína con el objetivo de poner de relieve la importancia de este órgano, dando a conocer su funcionamiento así como sus cuidados. La iniciativa, puesta en marcha por la empresa GAES, pretende, además, hacer especial hincapié en la problemática del ruido en el trabajo.
Tres especialistas en audiometrías atenderán gratuítamente a las personas que acudan entre las 9.30 y las 20.30 horas al autobús instalado en la céntrica plaza bilbaína. La prueba consiste en la realización de un test. Una vez conocido el resultado, los expertos, aconsejarán, si es necesario, la realización de estudios más exhaustivas. «Es curiosa la poca importancia que damos al oído. Cuidamos más la vista, con revisiones periódicas y un mayor seguimiento, a pesar de que consideramos al órgano auditivo como el segundo más importante», explican los promotores de la iniciativa.
A pesar de este 'aprecio', por el oído, los expertos alertan de esa escasa importancia que se le otorga, «y prueba de ello es que más de la mitad de la población nunca se ha sometido a una prueba auditiva», aseguran. «Nuestro objetivo es informar sobre la pérdida auditiva y sus posibles soluciones. España sufre un considerable retraso con respecto a países como Alemania, Francia, Italia, Bélgica o Suiza», explica Pere Sitjá, responsable de comunicación de GAES. De hecho, asegura, «sólo entre un 10 y un 15% de la población que presenta problemas de audición se ha puesto en manos de un especialista para buscar alguna solución».
La campaña, que con carácter itinerante recorre diferentes ciudades del Estado, incide este año, por otra parte, en la problemática del ruido en el trabajo. Según datos de la Agencia Europea de Seguridad y Salud en el Trabajo, cerca del 40% de los trabajadores está expuesto a sonidos molestos que aumentan de forma importante el riesgo de padecer problemas de audición, así como estrés, interferir en la concentración, insomnio o fatiga. Según la OMS, la pérdida de audición por el ruido es la enfermedad profesional irreversible más frecuente hoy en día.

PALOMAR DEL PASEO DEL ARENAL

PANORAMICA DE BEGOÑA

ASTE NAGUSIA

LA IGLESIA DE LOS SANTOS JUANES (y IV)

Capilla de la Dolorosa.
En el lado derecho del crucero. El retablo fue ejecutado por José de Egusquiza en 1695 y lo preside una imagen de la Virgen Dolorosa de hacia 1690, obra del levantino Raimundo Capuz. La acompaña, en el ático, un lienzo del Ecce Homo, pintado en 1694 por Martín Amigo siguiendo pautas de Van Dyck.
Capilla de San Juan Evangelista.
En el lado derecho del crucero. Su retablo, realizado hacia 1693 por Santiago de Castaños a la par que el retablo de la Capilla de la Virgen del Carmen, situada justo en frente, presenta lienzos de San Francisco de Asís, San Francisco de Paula y la Virgen de Begoña. La talla central de San Juan es una copia elaborada en el siglo XIX. Originalmente esta capilla estuvo consagrada a San Francisco Javier.
Capilla de San José.
En el tercer tramo de la nave de la Epístola. El retablo, coetáneo del de la capilla precedente, presenta una imagen moderna de San José con el Niño, que sustituyó a la desaparecida en las inundaciones de 1983. Los lienzos barrocos representan a San Juan Bermans, San Estanislao de Kostka -jóvenes santos jesuitas- y San Bruno.
Capilla del Sagrado Corazón de Jesús.
En el segundo tramo de la nave de la Epístola. El retablo, de singular traza con gran círculo radial central sin tallas de acompañamiento, data de 1740
Capilla de la Vera Cruz.
En el lado izquierdo del crucero. El retablo muestra una talla del Santo Cristo de la Villa, manierista de mediados del siglo XVI y obra probable del imaginero franco-flamenco Juan de Beaugrant, que perteneció a la Cofradía de la Vera Cruz y sustituyo al Santisimo Cristo del templo antiguo. Sobre él, un lienzo que representa a Santa María Magdalena penitente. La mazonería y la policromía son muy posteriores, de 1690.
En el costado izquierdo del presbiterio hay una pequeña Piedad del siglo XVIII, réplica de la existente en la parroquia de San Nicolás de Barii, y una Cruz de plata, metal blanco y esmaltes de estilo neorrenacentista salida de los Talleres Granda en 1940. Esta pieza de orfebrería incorpora un relicario de la Vera Cruz de factura anterior, de mediados del XIX. Sobre el paso a la Sacristía cuelga un lienzo de fines del XVI de la Visitación de la Virgen a Santa Isabel, procedente de aquella primitiva iglesia de los Santos Juanes ubicada en Ibeni.
Capilla de la Virgen del Carmen.
En el lado izquierdo del crucero. El retablo data de 1693 y es obra de Santiago de Castaños. Contiene la talla de la Virgen del Carmen y a los lados lienzos de San Joaquín y Santa Ana. En la parte superior, una estampa de la Virgen del Perpetuo Socorro. Originalmente esta capilla estuvo dedicada a San Ignacio.
Capilla de San Luis Gonzaga.
En el tercer tramo de la nave del Evangelio. Muy parecida a la anterior y a las que siguen, el retablo es obra de hacia 1700 presidida por la talla del santo titular atribuida a Luis Salvador Carmona. A sus lados y por encima, lienzos de Santa Lucía, Santa Águeda y San Francisco Javier recibiendo a los Mártires de Nagasaki sacrificados en 1597.
Capilla de San Rafael Arcángel.
En el segundo tramo de la nave del Evangelio. Es una obra de estilo rococó, de mediados del XVIII, donada por Antonio Mazarredo, destacado personaje de la sociedad bilbaína.
Retablo del Santo Cristo del Humilladero.
En el primer tramo de la nave de la Epístola, a la derecha de la entrada. Sobre mazonería moderna, de 1917, se sitúa una talla de Cristo de hacia 1500, de estilo hispano-flamenco, la más antigua del templo. Durante siglos esta imagen estuvo en el desaparecido Humilladero de Bilbao.
Capilla del Comulgatorio.
Posee un relieve ovalado de excepcional calidad dedicado a la Encarnación de Cristo y datado a mediados del XVIII.
A los pies del templo, en piso elevado, se dispone el coro que acoge el órgano, un instrumento de la casa alemana Walker fabricado en 1885.

PROTESTA PASADA POR AGUA

La plataforma vecinal que se opone a los rellenos del canal de Deusto celebró ayer una travesía a nado para pedir la paralización del proyecto. «Queremos que siga habiendo agua, pero si los planes de los señores Areso, Madrazo y Azkuna siguen adelante, su lugar lo ocuparán sótanos y garajes», denunciaron.